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  "title": "局方规章如何获取？如何选择合适时机与主管部门联系和沟通？ - 知乎",
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围绕“[轻型运动类飞机](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E8%BD%BB%E5%9E%8B%E8%BF%90%E5%8A%A8%E7%B1%BB%E9%A3%9E%E6%9C%BA&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLovbvlnovov5Dliqjnsbvpo57mnLoiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.iZky_zp4b_gwRpUEJcGa8n1sUDQEzCmrI1wE3d9aemU&zhida_source=entity)(LSA)型号[合格审定](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E5%90%88%E6%A0%BC%E5%AE%A1%E5%AE%9A&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLlkIjmoLzlrqHlrpoiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.W3T2SZYNhpMbYfi5s2skwSKSHxN4__N3nMGrgUqhgNc&zhida_source=entity)过程“，翱坤适航团队基于过往项目经历，撰写了多篇文章，从如何评估适航风险，到如何组建适航工作团队，从如何编制符合性资料，到如何如何与[局方](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E5%B1%80%E6%96%B9&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLlsYDmlrkiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.KUv_I5fG1vUwKmehoC8PqbJZyfx_bGAVcE7sBPB3uNA&zhida_source=entity)交流等等全方面的问题。  \n>   \n>   \n> 今天，我们开始** _专题二「如何与局方在项目初期接触和交流」_** 的探讨，欢迎大家留言，给出您的问题和建议。\n![](../images/004.png)\n> **1 获得局方相关的[适航规章](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E9%80%82%E8%88%AA%E8%A7%84%E7%AB%A0&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLpgILoiKrop4Tnq6AiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.ZyiZAYN8SJ1rsnAtDdrgqdi2FMtai_7EAaJT9_6hznc&zhida_source=entity)、政策和规范性文件**\n![](../images/005.png)\n首先，简单介绍一下我国适航审定相关的法律法规及规范性文件体系（见上图）。\n✔ 位于整个体系**最高层** 的是全国人大颁布的《中华人民共和国民用航空法》，现行有效的是2017年修订后的版本；\n✔ 其次，是由国务院颁布的**《中华人民共和国民用[航空器适航](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%99%A8%E9%80%82%E8%88%AA&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLoiKrnqbrlmajpgILoiKoiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.4Dxr0Z7RDqe1ukCpesKGuPg_e_g8fjQ4UZDUz3AjKYw&zhida_source=entity)管理条例》**，这部1987年颁布的条例，授权了中国民航局负责开展全国范围内的适航管理工作，并就适航管理的原则和范围作了顶层规定。\n✔ 再往下，是大家熟悉的**[中国民用航空规章](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%B0%91%E7%94%A8%E8%88%AA%E7%A9%BA%E8%A7%84%E7%AB%A0&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLkuK3lm73msJHnlKjoiKrnqbrop4Tnq6AiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.fXFmVnqbX-JjrlJgxKkvn5Jej2NUn6mxoKlqQHCAsLQ&zhida_source=entity) （CCAR）**。\n> 严格来说，只有编号为**CCAR-**** 的才叫“规章”，如**CCAR-21** ，**CCAR-23** 等。其中，**CCAR-21-R4** 则是适航类规章的统领性文件，因为它规定了航空产品和零部件的设计批准、生产批准、适航批准以及进出口批准相关的要求、范围、证据类型等相关内容，具有强制性的特点，是必须要满足的。\n✔ 而那些由局方发布的、关于解释说明、工作程序、符合性方法等的指导性文件，官方说法称其为“**规范性文件** ”。主要包括管理程序（AP）、咨询通告（AC）、管理文件（MD）、工作手册（WM）、信息通告（IB）等五大类。\n与晦涩抽象的规章相比，这些规范性文件行文往往更为具体，且具有可操作性，通常会为我们工作实践提供更好的指导。\n目前，局方已经颁发的适航相关规章和规范性文件清单，可以查阅**AC-01-AA-2017-01R26** 《发布的适航规章及规范性文件目录》,可在如下地址下载（复制后到浏览器粘贴）：\n> [http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/GFXWJ/201801/t20180130_48950.html](https://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/GFXWJ/201801/t20180130_48950.html)\n另外，也可以通过[中国民航局](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=2&q=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%B0%91%E8%88%AA%E5%B1%80&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLkuK3lm73msJHoiKrlsYAiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MiwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.MFO-ji85YfA19ne4VjkhSDkTH-w2B7IPq-_dA7tbvLQ&zhida_source=entity)官方网站和民航安全信息网，获得相应的规章、政策和规范性文件，网址如下（复制后到浏览器粘贴）：\n> _[http://www. caac.gov.cn/XXGK/XXGK/index_172.html?fl=109](https://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/index_172.html%3Ffl%3D109)_  \n>  _[http:// safety.caac.gov.cn/index/initpage.act](https://link.zhihu.com/?target=http%3A//safety.caac.gov.cn/index/initpage.act)_\n  \n\n> **2 选择合适的时机与局方主管部门联系和沟通**\n在恰当的时机与局方主管部门进行沟通，是非常重要的一步。\n一般来说，对于一家新成立不久的航空器制造商，或者是之前只是从事生产而现在要进入[工程设计](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E8%AE%BE%E8%AE%A1&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLlt6XnqIvorr7orqEiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.JfA3zlWl4fF8RY6raYhx00Kn96LJTcGjWF_mjdmgz5I&zhida_source=entity)领域的航空器制造商而言，向局方展示自身具有较强的航空产品开发和生产的综合实力，可以很大程度上增强局方的信心以及支持力度，可谓意义重大。\n但是，这种“展示”的行为，需要选择适当的时机，否则有可能弄巧成拙。\n通常，一架[新型飞机](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E6%96%B0%E5%9E%8B%E9%A3%9E%E6%9C%BA&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLmlrDlnovpo57mnLoiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.GKqgIY9e2fbVdxT57FecfHd5cFfplb3ajbXvC96kFRg&zhida_source=entity)的开发和审定活动（包括改型和改装）是并行开展的（虽然在时间节点上会有交错），但是选择合适的时机与局方交流适当的话题，对于交流的效果还是有很大影响的。\n**首先，要确定沟通的对象，即CAAC主管的部门是哪一个。**\n目前，根据[CCAR-21-R4](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=2&q=CCAR-21-R4&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiJDQ0FSLTIxLVI0IiwiemhpZGFfc291cmNlIjoiZW50aXR5IiwiY29udGVudF9pZCI6MTAxMDI3MTA3LCJjb250ZW50X3R5cGUiOiJBcnRpY2xlIiwibWF0Y2hfb3JkZXIiOjIsInpkX3Rva2VuIjpudWxsfQ.1rEo8oNwGiaGaEvug2fIQq1vB4-DYNK-nCBQuj44jtk&zhida_source=entity)，CAAC负责审定的系统有两个：\n一是各地区管理局的适航审定处，主要负责以下五个证件的受理、审查、颁发和管理：\n  * 改装设计批准书（MDA）\n  * [生产许可证](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E7%94%9F%E4%BA%A7%E8%AE%B8%E5%8F%AF%E8%AF%81&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLnlJ_kuqforrjlj6_or4EiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.kj8QLxNzRA6Yk039vPA8Huo8OPICuS1MHxVqfs6qpGA&zhida_source=entity)（PC）\n  * 零部件制造人批准书（PMA）\n  * 特许飞行证\n  * 适航批准标签\n\n\n二是其他证件，包括型号合格证（TC）、补充型号合格证（STC）、型号合格证认可证书（VTC）等，都归CAAC总局航空器适航审定司受理、审查、颁发和管理。\n但是[适航司](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E9%80%82%E8%88%AA%E5%8F%B8&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLpgILoiKrlj7giLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.MP30wadXlJCYuDJG4RlcHvcaRW_Ces3AS5S7bJ0lmDY&zhida_source=entity)的人手有限，大部分的审查工作事实上是指派给某一个审定中心来具体执行的。如：\n上海航空器适航审定中心负责25部喷气式[运输类飞机](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E8%BF%90%E8%BE%93%E7%B1%BB%E9%A3%9E%E6%9C%BA&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLov5DovpPnsbvpo57mnLoiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.0FMmVM9nhP-F3HUHvq54XLi6aFWUlNepnvkG_eR6GKM&zhida_source=entity)的审查；西安航空器适航审定中心负责25部螺旋桨运输类飞机的审查；[沈阳](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E6%B2%88%E9%98%B3&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLmsojpmLMiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.cUnlpWWPrA27ZF3nFgjvbvZye8M51OiD5dDv-LmNtwU&zhida_source=entity)航空器适航审定中心负责23部小飞机和27/29部旋翼机的审查等。\n因此，明确好主管部门是第一步。如果不确定的话，可以先向所在地的地区管理局适航处咨询一下，一般会获得比较明确的答复。\n**第二，要明确沟通的目的。**\n一般来说，在项目之初与局方进行沟通的目的，是让局方主管部门了解申请人的项目目的、机型特性、运行用途以及企业的技术经验、人员组织、[生产运营](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E7%94%9F%E4%BA%A7%E8%BF%90%E8%90%A5&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLnlJ_kuqfov5DokKUiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.Q6rvMfkL36QIug0FlXbS5q895rc9IAYng3NKgHlp0kE&zhida_source=entity)等方面。\n通常，局方负责人员会询问一些与[适航审定](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=7&q=%E9%80%82%E8%88%AA%E5%AE%A1%E5%AE%9A&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLpgILoiKrlrqHlrpoiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6NywiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.OlFk8p7jX-MZ8_99bbXppNdnofDJJpqiiUxVAGSA2dY&zhida_source=entity)相关的关键问题，如航空器设计的技术标准、申请人想要申请获得哪一类型航空器（如初级类还是LSA）的设计/生产批准、公司以前是否持有其他型号的相关证件、是自主研发还是国外引进、国外适航批准的情况等等。\n> 在详细介绍后，局方负责人通常不会给出行或不行的答复，因为多数问题只凭有限的沟通交流还是不足以确定的，局方为了谨慎起见也只会提问题，很少提建议。  \n>   \n> 因此，项目初期，与局方交流的目的，就是告知局方有“这回事”，让局方对这个项目心里有个大概印象，并且对公司的实力和决心以及市场前景有比较正面的认识，愿意支持这个项目，毕竟没有人会倾尽全力支持一个看起来不会成功的审定项目。\n**第三，所谓合适的时机，就是不能太早或太晚。**\n太晚，就是不能局方啥都不知道呢，你先全面铺开干起，因为这有可能会导致局方来不及介入局方想审查的环节，也通常会导致局方的要求没有全面贯彻到[项目执行](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E9%A1%B9%E7%9B%AE%E6%89%A7%E8%A1%8C&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLpobnnm67miafooYwiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.9zsoZWxJ-Bd-K-CmMu43D503SgAY12jropipvOD-lUw&zhida_source=entity)中而出现返工，费钱费事；\n太早，就是自己没准备好，项目实施计划、（引进的）机型选择/[设计标准](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E8%AE%BE%E8%AE%A1%E6%A0%87%E5%87%86&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLorr7orqHmoIflh4YiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.c3-weRbjCWadGG_YTJtCeelQ1EnBKXMdOeHVNch6vHM&zhida_source=entity)、航空器技术特征、团队人员等都还没有，就到局方那儿去问东问西，而对于对方提出的问题则茫然四顾，一问三不知，甚至对一些基本的适航概念都不了解，这样肯定会导致局方对这个项目的信心大打折扣。\n所以，充分的准备是非常重要的；而在准备好的情况下，则可以尽早启动跟局方的交流，同时要对这种非正式的沟通交流结果，有正确合理的预期。\n  \n\n> 敬请继续关注 《与局方的初步沟通及需准备的材料清单》\n发布于 2019-03-01 08:03\n[飞行器适航技术](https://www.zhihu.com/topic/20180589)\n[航空航天](https://www.zhihu.com/topic/20003344)\n[航空安全](https://www.zhihu.com/topic/19572877)\n​赞同 1​​添加评论​12 ​2 \n​分享\n​申请转载​\n​\n![](../images/body-7e064b35ba4350074989.jpeg)\n未登录用户\n  \n\n还没有评论，发表第一个评论吧\n关于作者\n[![翱坤科技](../images/006.jpg)](https://www.zhihu.com/org/shang-hai-ao-kun-xin-xi-ke-ji)\n[翱坤科技](https://www.zhihu.com/org/shang-hai-ao-kun-xin-xi-ke-ji)\n领先的航空工程服务及解决方案提供商。\n[ 回答 **120** ](https://www.zhihu.com/org/shang-hai-ao-kun-xin-xi-ke-ji/answers)[ 文章 **379** ](https://www.zhihu.com/org/shang-hai-ao-kun-xin-xi-ke-ji/posts)[ 关注者 **2,965** ](https://www.zhihu.com/org/shang-hai-ao-kun-xin-xi-ke-ji/followers)\n​关注​发私信\n大家都在搜\n换一换\n[江歌妈妈发长文尘埃终将落定704 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  "source_body_markdown": "[![](https://zhuanlan.zhihu.com/p/58038609)](javascript:void\\(0\\))\n![ZhiHu logo](https://static.zhihu.com/heifetz/assets/wechat-share-logo.39ea9ecd.png)\n[](https://www.zhihu.com)\n[关注](https://www.zhihu.com/signin?next=%2Ffollow)[推荐](https://www.zhihu.com/signin?next=%2F)[热榜](https://www.zhihu.com/signin?next=%2Fhot)[专栏](https://www.zhihu.com/signin?next=%2Fcolumn-square)[圈子](https://www.zhihu.com/signin?next=%2Fring-feeds)[AI WorksBeta ](https://www.zhihu.com/project-square)[故事](https://www.zhihu.com/fiore/h5/vip-web)\n​\n[直答](https://zhida.zhihu.com/)\n切换模式\n登录/注册\n局方规章如何获取？如何选择合适时机与主管部门联系和沟通？\n切换模式\n![局方规章如何获取？如何选择合适时机与主管部门联系和沟通？](https://picx.zhimg.com/70/v2-58084fc2818adce4810693ba4804d283_1440w.image?source=172ae18b&biz_tag=Post)\n# 局方规章如何获取？如何选择合适时机与主管部门联系和沟通？\n[![翱坤科技](https://picx.zhimg.com/v2-ab1ac64cb024e9f9d6a7c5dbd9a63f85_l.jpg?source=32738c0c&needBackground=1)](https://www.zhihu.com/org/shang-hai-ao-kun-xin-xi-ke-ji)\n[翱坤科技](https://www.zhihu.com/org/shang-hai-ao-kun-xin-xi-ke-ji)\n领先的航空工程服务及解决方案提供商。\n1 人赞同了该文章\n【本系列文章首发于知乎，感谢知友关注】\n> 围绕“[轻型运动类飞机](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E8%BD%BB%E5%9E%8B%E8%BF%90%E5%8A%A8%E7%B1%BB%E9%A3%9E%E6%9C%BA&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLovbvlnovov5Dliqjnsbvpo57mnLoiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.iZky_zp4b_gwRpUEJcGa8n1sUDQEzCmrI1wE3d9aemU&zhida_source=entity)(LSA)型号[合格审定](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E5%90%88%E6%A0%BC%E5%AE%A1%E5%AE%9A&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLlkIjmoLzlrqHlrpoiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.W3T2SZYNhpMbYfi5s2skwSKSHxN4__N3nMGrgUqhgNc&zhida_source=entity)过程“，翱坤适航团队基于过往项目经历，撰写了多篇文章，从如何评估适航风险，到如何组建适航工作团队，从如何编制符合性资料，到如何如何与[局方](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E5%B1%80%E6%96%B9&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLlsYDmlrkiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.KUv_I5fG1vUwKmehoC8PqbJZyfx_bGAVcE7sBPB3uNA&zhida_source=entity)交流等等全方面的问题。  \n>   \n>   \n> 今天，我们开始** _专题二「如何与局方在项目初期接触和交流」_** 的探讨，欢迎大家留言，给出您的问题和建议。\n![](https://pic3.zhimg.com/v2-9bc54f809cc67969432770577c9cb4a4_1440w.png)\n> **1 获得局方相关的[适航规章](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E9%80%82%E8%88%AA%E8%A7%84%E7%AB%A0&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLpgILoiKrop4Tnq6AiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.ZyiZAYN8SJ1rsnAtDdrgqdi2FMtai_7EAaJT9_6hznc&zhida_source=entity)、政策和规范性文件**\n![](https://pic2.zhimg.com/v2-af3457083b96ccde6a046795a01b52bb_1440w.png)\n首先，简单介绍一下我国适航审定相关的法律法规及规范性文件体系（见上图）。\n✔ 位于整个体系**最高层** 的是全国人大颁布的《中华人民共和国民用航空法》，现行有效的是2017年修订后的版本；\n✔ 其次，是由国务院颁布的**《中华人民共和国民用[航空器适航](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%99%A8%E9%80%82%E8%88%AA&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLoiKrnqbrlmajpgILoiKoiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.4Dxr0Z7RDqe1ukCpesKGuPg_e_g8fjQ4UZDUz3AjKYw&zhida_source=entity)管理条例》**，这部1987年颁布的条例，授权了中国民航局负责开展全国范围内的适航管理工作，并就适航管理的原则和范围作了顶层规定。\n✔ 再往下，是大家熟悉的**[中国民用航空规章](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%B0%91%E7%94%A8%E8%88%AA%E7%A9%BA%E8%A7%84%E7%AB%A0&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLkuK3lm73msJHnlKjoiKrnqbrop4Tnq6AiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.fXFmVnqbX-JjrlJgxKkvn5Jej2NUn6mxoKlqQHCAsLQ&zhida_source=entity) （CCAR）**。\n> 严格来说，只有编号为**CCAR-**** 的才叫“规章”，如**CCAR-21** ，**CCAR-23** 等。其中，**CCAR-21-R4** 则是适航类规章的统领性文件，因为它规定了航空产品和零部件的设计批准、生产批准、适航批准以及进出口批准相关的要求、范围、证据类型等相关内容，具有强制性的特点，是必须要满足的。\n✔ 而那些由局方发布的、关于解释说明、工作程序、符合性方法等的指导性文件，官方说法称其为“**规范性文件** ”。主要包括管理程序（AP）、咨询通告（AC）、管理文件（MD）、工作手册（WM）、信息通告（IB）等五大类。\n与晦涩抽象的规章相比，这些规范性文件行文往往更为具体，且具有可操作性，通常会为我们工作实践提供更好的指导。\n目前，局方已经颁发的适航相关规章和规范性文件清单，可以查阅**AC-01-AA-2017-01R26** 《发布的适航规章及规范性文件目录》,可在如下地址下载（复制后到浏览器粘贴）：\n> [http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/GFXWJ/201801/t20180130_48950.html](https://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/GFXWJ/201801/t20180130_48950.html)\n另外，也可以通过[中国民航局](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=2&q=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%B0%91%E8%88%AA%E5%B1%80&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLkuK3lm73msJHoiKrlsYAiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MiwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.MFO-ji85YfA19ne4VjkhSDkTH-w2B7IPq-_dA7tbvLQ&zhida_source=entity)官方网站和民航安全信息网，获得相应的规章、政策和规范性文件，网址如下（复制后到浏览器粘贴）：\n> _[http://www. caac.gov.cn/XXGK/XXGK/index_172.html?fl=109](https://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/index_172.html%3Ffl%3D109)_  \n>  _[http:// safety.caac.gov.cn/index/initpage.act](https://link.zhihu.com/?target=http%3A//safety.caac.gov.cn/index/initpage.act)_\n  \n\n> **2 选择合适的时机与局方主管部门联系和沟通**\n在恰当的时机与局方主管部门进行沟通，是非常重要的一步。\n一般来说，对于一家新成立不久的航空器制造商，或者是之前只是从事生产而现在要进入[工程设计](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E8%AE%BE%E8%AE%A1&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLlt6XnqIvorr7orqEiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.JfA3zlWl4fF8RY6raYhx00Kn96LJTcGjWF_mjdmgz5I&zhida_source=entity)领域的航空器制造商而言，向局方展示自身具有较强的航空产品开发和生产的综合实力，可以很大程度上增强局方的信心以及支持力度，可谓意义重大。\n但是，这种“展示”的行为，需要选择适当的时机，否则有可能弄巧成拙。\n通常，一架[新型飞机](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E6%96%B0%E5%9E%8B%E9%A3%9E%E6%9C%BA&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLmlrDlnovpo57mnLoiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.GKqgIY9e2fbVdxT57FecfHd5cFfplb3ajbXvC96kFRg&zhida_source=entity)的开发和审定活动（包括改型和改装）是并行开展的（虽然在时间节点上会有交错），但是选择合适的时机与局方交流适当的话题，对于交流的效果还是有很大影响的。\n**首先，要确定沟通的对象，即CAAC主管的部门是哪一个。**\n目前，根据[CCAR-21-R4](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=2&q=CCAR-21-R4&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiJDQ0FSLTIxLVI0IiwiemhpZGFfc291cmNlIjoiZW50aXR5IiwiY29udGVudF9pZCI6MTAxMDI3MTA3LCJjb250ZW50X3R5cGUiOiJBcnRpY2xlIiwibWF0Y2hfb3JkZXIiOjIsInpkX3Rva2VuIjpudWxsfQ.1rEo8oNwGiaGaEvug2fIQq1vB4-DYNK-nCBQuj44jtk&zhida_source=entity)，CAAC负责审定的系统有两个：\n一是各地区管理局的适航审定处，主要负责以下五个证件的受理、审查、颁发和管理：\n  * 改装设计批准书（MDA）\n  * [生产许可证](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E7%94%9F%E4%BA%A7%E8%AE%B8%E5%8F%AF%E8%AF%81&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLnlJ_kuqforrjlj6_or4EiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.kj8QLxNzRA6Yk039vPA8Huo8OPICuS1MHxVqfs6qpGA&zhida_source=entity)（PC）\n  * 零部件制造人批准书（PMA）\n  * 特许飞行证\n  * 适航批准标签\n\n\n二是其他证件，包括型号合格证（TC）、补充型号合格证（STC）、型号合格证认可证书（VTC）等，都归CAAC总局航空器适航审定司受理、审查、颁发和管理。\n但是[适航司](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E9%80%82%E8%88%AA%E5%8F%B8&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLpgILoiKrlj7giLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.MP30wadXlJCYuDJG4RlcHvcaRW_Ces3AS5S7bJ0lmDY&zhida_source=entity)的人手有限，大部分的审查工作事实上是指派给某一个审定中心来具体执行的。如：\n上海航空器适航审定中心负责25部喷气式[运输类飞机](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E8%BF%90%E8%BE%93%E7%B1%BB%E9%A3%9E%E6%9C%BA&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLov5DovpPnsbvpo57mnLoiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.0FMmVM9nhP-F3HUHvq54XLi6aFWUlNepnvkG_eR6GKM&zhida_source=entity)的审查；西安航空器适航审定中心负责25部螺旋桨运输类飞机的审查；[沈阳](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E6%B2%88%E9%98%B3&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLmsojpmLMiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.cUnlpWWPrA27ZF3nFgjvbvZye8M51OiD5dDv-LmNtwU&zhida_source=entity)航空器适航审定中心负责23部小飞机和27/29部旋翼机的审查等。\n因此，明确好主管部门是第一步。如果不确定的话，可以先向所在地的地区管理局适航处咨询一下，一般会获得比较明确的答复。\n**第二，要明确沟通的目的。**\n一般来说，在项目之初与局方进行沟通的目的，是让局方主管部门了解申请人的项目目的、机型特性、运行用途以及企业的技术经验、人员组织、[生产运营](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E7%94%9F%E4%BA%A7%E8%BF%90%E8%90%A5&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLnlJ_kuqfov5DokKUiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.Q6rvMfkL36QIug0FlXbS5q895rc9IAYng3NKgHlp0kE&zhida_source=entity)等方面。\n通常，局方负责人员会询问一些与[适航审定](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=7&q=%E9%80%82%E8%88%AA%E5%AE%A1%E5%AE%9A&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLpgILoiKrlrqHlrpoiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6NywiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.OlFk8p7jX-MZ8_99bbXppNdnofDJJpqiiUxVAGSA2dY&zhida_source=entity)相关的关键问题，如航空器设计的技术标准、申请人想要申请获得哪一类型航空器（如初级类还是LSA）的设计/生产批准、公司以前是否持有其他型号的相关证件、是自主研发还是国外引进、国外适航批准的情况等等。\n> 在详细介绍后，局方负责人通常不会给出行或不行的答复，因为多数问题只凭有限的沟通交流还是不足以确定的，局方为了谨慎起见也只会提问题，很少提建议。  \n>   \n> 因此，项目初期，与局方交流的目的，就是告知局方有“这回事”，让局方对这个项目心里有个大概印象，并且对公司的实力和决心以及市场前景有比较正面的认识，愿意支持这个项目，毕竟没有人会倾尽全力支持一个看起来不会成功的审定项目。\n**第三，所谓合适的时机，就是不能太早或太晚。**\n太晚，就是不能局方啥都不知道呢，你先全面铺开干起，因为这有可能会导致局方来不及介入局方想审查的环节，也通常会导致局方的要求没有全面贯彻到[项目执行](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E9%A1%B9%E7%9B%AE%E6%89%A7%E8%A1%8C&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLpobnnm67miafooYwiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.9zsoZWxJ-Bd-K-CmMu43D503SgAY12jropipvOD-lUw&zhida_source=entity)中而出现返工，费钱费事；\n太早，就是自己没准备好，项目实施计划、（引进的）机型选择/[设计标准](https://zhida.zhihu.com/search?content_id=101027107&content_type=Article&match_order=1&q=%E8%AE%BE%E8%AE%A1%E6%A0%87%E5%87%86&zd_token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpc3MiOiJ6aGlkYV9zZXJ2ZXIiLCJleHAiOjE3OTExMzk1MjIsInEiOiLorr7orqHmoIflh4YiLCJ6aGlkYV9zb3VyY2UiOiJlbnRpdHkiLCJjb250ZW50X2lkIjoxMDEwMjcxMDcsImNvbnRlbnRfdHlwZSI6IkFydGljbGUiLCJtYXRjaF9vcmRlciI6MSwiemRfdG9rZW4iOm51bGx9.c3-weRbjCWadGG_YTJtCeelQ1EnBKXMdOeHVNch6vHM&zhida_source=entity)、航空器技术特征、团队人员等都还没有，就到局方那儿去问东问西，而对于对方提出的问题则茫然四顾，一问三不知，甚至对一些基本的适航概念都不了解，这样肯定会导致局方对这个项目的信心大打折扣。\n所以，充分的准备是非常重要的；而在准备好的情况下，则可以尽早启动跟局方的交流，同时要对这种非正式的沟通交流结果，有正确合理的预期。\n  \n\n> 敬请继续关注 《与局方的初步沟通及需准备的材料清单》\n发布于 2019-03-01 08:03\n[飞行器适航技术](https://www.zhihu.com/topic/20180589)\n[航空航天](https://www.zhihu.com/topic/20003344)\n[航空安全](https://www.zhihu.com/topic/19572877)\n​赞同 1​​添加评论​12 ​2 \n​分享\n​申请转载​\n​\n![](https://pic1.zhimg.com/v2-d41c2ceaed8f51999522f903672a521f_l.jpeg)\n未登录用户\n  \n\n还没有评论，发表第一个评论吧\n关于作者\n[![翱坤科技](https://picx.zhimg.com/v2-ab1ac64cb024e9f9d6a7c5dbd9a63f85_l.jpg?source=32738c0c&needBackground=1)](https://www.zhihu.com/org/shang-hai-ao-kun-xin-xi-ke-ji)\n[翱坤科技](https://www.zhihu.com/org/shang-hai-ao-kun-xin-xi-ke-ji)\n领先的航空工程服务及解决方案提供商。\n[ 回答 **120** ](https://www.zhihu.com/org/shang-hai-ao-kun-xin-xi-ke-ji/answers)[ 文章 **379** ](https://www.zhihu.com/org/shang-hai-ao-kun-xin-xi-ke-ji/posts)[ 关注者 **2,965** ](https://www.zhihu.com/org/shang-hai-ao-kun-xin-xi-ke-ji/followers)\n​关注​发私信\n大家都在搜\n换一换\n[江歌妈妈发长文尘埃终将落定704 万](https://www.zhihu.com/search?q=%E6%B1%9F%E6%AD%8C%E5%A6%88%E5%A6%88%E5%8F%91%E9%95%BF%E6%96%87%E5%B0%98%E5%9F%83%E7%BB%88%E5%B0%86%E8%90%BD%E5%AE%9A&search_source=Trending&utm_content=search_hot&utm_medium=organic&utm_source=zhihu&type=content&request_click_id=369ea80f-0823-4298-b66d-478c8681dfea)热\n[中国男足 0-5 巴勒斯坦562 万](https://www.zhihu.com/search?q=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E7%94%B7%E8%B6%B3+0-5+%E5%B7%B4%E5%8B%92%E6%96%AF%E5%9D%A6&search_source=Trending&utm_content=search_hot&utm_medium=organic&utm_source=zhihu&type=content&request_click_id=369ea80f-0823-4298-b66d-478c8681dfea)热\n[原央视主持人阿丘回应被通报419 万](https://www.zhihu.com/search?q=%E5%8E%9F%E5%A4%AE%E8%A7%86%E4%B8%BB%E6%8C%81%E4%BA%BA%E9%98%BF%E4%B8%98%E5%9B%9E%E5%BA%94%E8%A2%AB%E9%80%9A%E6%8A%A5&search_source=Trending&utm_content=search_hot&utm_medium=organic&utm_source=zhihu&type=content&request_click_id=369ea80f-0823-4298-b66d-478c8681dfea)热\n[华为与赛力斯达成新五年合作409 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